Post by Jean-ChristopheCe serait plutôt le contraire. Sauf erreur, je crois que
c'est une des raisons du passage du 110V en 220V.
En habitation plus ou moins, surtout le transport basse tension ou le réseau
avec l'augmentation de la consommation était devenu insuffisants en diamètre
de câbles. Donc deux solutions : On refait tout le réseau ou l'on change la
tension.
La manip a été refaite en fin 90 ( pas sur de la date ) avec le passage de
220 a 240 v
Sinon effectivement plus la tension est faible, plus I est important avec ce
que cela comporte comme inconvénients au niveau calibre des câbles,
appareillages et augmentation des pertes. Je sais que l'on sort un peu de
l'electronique de base, mais par exemple en industrie on commence a passer
de plus en plus a des moteurs 680v ( et variateurs associés ) pour diminuer
ces couts, les composants de puissance tenant maintenant des tensions plus
fortes.
Post by Jean-ChristopheJe crois qu'il a même été proposé d'augmenter la fréquence
à 400 Hz (pour des transformateurs et moteurs beaucoup plus
petits et légers, un filtrage plus simple et moins couteux, etc)
mais pas de la diminuer jusqu'au DC.
La fréquence ne fait rien a l'affaire, au contraire, une distribution en
400hz n'est guère réalisable avec l'augmentation des pertes fer dans les
transfos ( pour un machin 1Mva je vois mal utiliser de la ferrite ;>) et
surtout les pertes capacitives dans les lignes, sans compter les problèmes
inductifs. Le choix des fréquences des réseaux n'est qu'une suite de
compromis, l'optimum étant justement dans les 50/60 hz
Dans une de mes réponses précédentes j'ai fait allusion a IFA2000 ( des fois
que le père Charles m'en parles ... que dalle ) . C'est la liaison 2000Mva
entre la France et l'angleterre qui est réalisée en continu. Les raisons de
passer par un truc pareil ( et a l'epoque ce n'etait pas de l'onduleur de
fainéant ) outre les problèmes de synchro étaient le gain justement sur les
pertes capacitives et le fait de n'utiliser qu'un fil ( en réalité deux avec
le secours ) , le retour étant réalisé par le sol..
Le 400hz n'est utilisé que pour des questions de gain sur le poids des
masses magnétique, donc en aviation et encore le standard est en train de
changer avec par ex l'a380. Pour éviter les boitiers réducteurs a vitesse
constante ( He, oui, les turbines n'ont pas une vitesse fixe ) les
alternateurs tournent a vitesse variable fournissant du 400 a 800hz lequel
est redressé pour être utilisé tel-quel, avec des onduleurs 400hz ou meme
50hz suivant l'utilisation.
Le continu a ses avantages, contrebalancés largement par les soucis de
transformation en tension et les avantages des moteurs alternatif ( surtout
tri )
Post by Jean-ChristopheLe solaire je veux bien y croire en Afrique,
mais sous nos latitudes, un peu moins.
Totalement ........ sauf si tu me parle chauffage